陕西发明一处西周时期制骨作坊遗址 以制作骨笄为主

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中新社北京9月27日电 (记者 王恩博)中国国度统计局27日发布,1—8月份,中国规模以上产业企业利润由1—7月份同比下降1.7%转为增长0.9%,扭转了自往年5月份以来企业累计利润连续下降态势。  国家统计局工业司首席统计师于卫宁暗示,范围以上产业企业利润浮现显著改进。从三大门类看,1—8月份,制造业同比增进7.4%,较1—7月份放慢2.6个百分点;电力、热力、燃气及水生产以及供应业同比增加9.4%,加快5.5个百分点;采矿业同比降落30.6%,降幅收窄1.0个百分点。  从月度看,8月份范围以上产业企业利润同比两位数增长,由7月份降落1.5%转为增加20.4%。  1—8月份,范围以上工业企业停业支出同比增加2.3%,与1—7月份持平。其中,8月份工业企业营业收入增加1.9%,较7月份加快1.0个百分点,停业支出增长加速,为企业红利连续恢复创造有利条件。-->  1—8月份,范围以上装备制作业利润同比增加7.2%,拉动全部规模以上产业企业利润增加2.5个百分点,是拉动作用最强的板块之一。在装备制作业的8个行业中,有7个行业利润实现增加。  受市场需要增加、代价回升、老本有所下落等因素带动,1—8月份,原材料制造业利润同比增加22.1%,较1—7月份加速10.0个百分点。其中,钢铁行业同比扭亏为盈。1—8月份,消费品制造业利润也由1—7月份同比降落2.2%转为增进1.4%。  分企业范例看,1—8月份,国有控股企业利润同比降幅较1—7月份收窄5.8个百分点;公营企业利润同比增长3.3%,年夜幅高于全部范围以上产业企业均匀程度,较1—7月份加快1.5个百分点。(完) 【编辑:刘欢】

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事实上,中新网首尔9月29日电 (记者 刘旭)29日,“你好,朋友!”中韩青年短视频年夜赛颁奖典礼在首尔进行。中国驻韩国年夜使戴兵、韩国《核心日报》代表理事朴长羲出席并颁奖、致辞。  戴兵祝贺中韩获奖青年,强调两国年轻人都热爱故国、头脑活跃、富裕热情、追赶梦想,通过增强交流必定能相知相敬相亲,引领中韩友爱合作。朴长羲表示,《地方日报》作为韩国代表性媒体,将继续增加韩中交换单干,支持两国青年互学互鉴。9月29日,“你好,朋友!”中韩青年短视频大赛颁奖仪式在首尔举办。图为举止合影。中国驻韩国年夜使馆 供图  本次年夜赛由中国驻韩国大使馆以及《中央日报》配合主理,韩国教育部、中国南方航空、中央广播电视总台亚太总站、新华网首尔分社等撑持。近40部获奖作品聚焦中韩友好,描述多彩、亲热的中国与韩国,揭露两国青年互信友爱,呼吁两国公众消弭偏偏见、增长认识。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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仿佛,正是,中新网杭州9月28日电 (钱晨菲)28日,2025杭州国内人才交换与名目合作大会正在浙江杭州开幕。2024年度“魅力中国—外籍人才眼中最具吸收力的中国都会”主题活动成果在会上公布。北京、上海、广州、杭州、成都位列2024年度中都城会外籍人才吸引力指数综合排名前五位城市。  据悉,该活动已经连续发展15年,旨正在为中国乡村引才育才提供参考。今年,活动选取了64个外籍人才集聚度较高的城市,经过问卷不雅察深化了...

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中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。  (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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